序
前言
第1章 绪论
1.1 汽车板使用技术
1.2 精益六格玛与零缺陷冲压
1.3 汽车板精益成形技术
第2章 高强度钢板本构关系
2.1 引言
2.2 材料本构模型理论基础
2.3 双相钢板率相关本构关系
2.4 相变诱发塑性高强度钢板材料本构关系
第3章 高强度钢板冲压成形性能
3.1 引言
3.2 汽车钢板成形极限预测
3.3 高强钢板冲压成形抗拉毛性能
3.4 镀锌板的粉化评价方法与成形特性
第4章 金属流动的精确控制
4.1 引言
4.2 变压边力压力机和压边圈结构
4.3 变压边力对提高板料成形性能的规律研究
4.4 基于边力的成形窗口
4.5 随行程和位置联动的自适应模拟变压边力优化
第5章 汽车板冲压成形质量稳健控制技术
5.1 引言
5.2 冲压成形稳健设计方法
5.3 冲压板料材料性能统计分析
5.4 板料冲压成形过程中工艺参数分析
5.5 板料冲压成形的分区间高精度响应面模型
5.6 特征件冲压成形稳健解及容差设计
第6章 精益成形技术的应用
6.1 引言
6.2 冲压成形敏感因素分析
6.3 基于变压边力的大梁回弹控制
6.4 行李箱盖内板冲压成形工艺稳健设计